19 y 20 de Junio 2009: Do it Yourself!!!!

3. Julio 2009 por zagg3.

Hoy ya empieza el trabajo de campo puro y duro.

El Maestro ingeniero Ray se pondrá con el mueble de la cocina y yo me meteré en profundidad con la restauración de chapa.

El primer mueble que empezaremos a cortar será el de la cocina:

y mientras yo estoy con la chapa, que alegría da encontrar nuevos AGUJERACOS!!!!

La verdad es que al principio da un poco de canguelo, al fin y al cabo estás agujerenado tu furgoneta, y en este punto dudo realmente de que pueda arreglar esto…No he trabajado en mi vida con masilla!.

Pero bueno, uno de los objetivos de este PROJECT ZERO es hacer lo que sabemos, y lo que no sabemos lo aprenderemos sobre la marcha. Vaya plan eh? ajajjaajajajjajaja

Lo primero, sanear con la radial y la lija “milhojas” y sacar “TO lo POCHO” de la carrocería:

Una de las cosas que hemos aprendido sobre la marcha, es que el MINIO (pintura naranja anti-óxido) no vale para carrocería, así que habrá que decaparla también.

Aquí “el agujeraco” en detalle:

Una vez lijado completamente hasta que no se vea más oxído(no veas lo que cuesta!!!), y aquí es donde empezamos a aprender: Lo primero que haremos será tapar a “Mr Agujeraco” con masilla de fibra de vidrio para agujeros grande, y luego afinaremos más con masilla de aluminio con poro fino para dejar un acabado estupendo!.

Mientras, ray continua su trabajo en solitario:

Pues dicho y hecho, unos buenos pegotes de masilla de fibra de vidrio para tapar el agujero:

Y de nuevo a lijar! esto funciona así: llenas de pegote, lijas, vuelves allenar de pegote, vuelves a lijar, rellenas, lijas, vives. lijas….AGGGGGHHHH!!!! lijar lijar y lijar!

Al menos de momento “el Agujeraco” ya no existe:

También hemos quitado el Minio del marco de laventana. Empezaremos de nuevo haciéndolo bien.

Y como de momento no sabemos soldar(todo llegará), el trozo de marco que se ha caido por la corrosión, lo tapo con soldadura fría, y con más fibra de vidrio:

Esto ya es otra cosa!

Y que tal va el mueble de la cocina? ESTUPENDO!:

Ya va tomando forma, una vez te pones a piñón, cortar y cortar es fácil. Lo peor vendrá después (forrar de formica, encajar todo…), pero de momento ya esto da para alegrarse mucho:

SI SI!!! i’m Happy!

Ale Ale!, menos alegrías y a seguir con la chapa!, un buen pegote de masilla de aluminio para dejar un acabado FINO FINO:

Y que viene ahora? pues lo de siempre: LIJAR LIJAR LIJAR….

Pues sí, el acabado es fino fino eh???

y mientras tanto…SI! me informan de que ya podemos “presentar” el mueble de la cocina.vamos a muerte!

Como el cajóncito aún no está, usaremos el antiguo para la foto.

Bueno, han sido dos días muy a saco, pero nos han venido bien para romper el hielo con el material, quitarnos nuestros miedos, y darnos cuenta de que ahora sólo podemos ir para alante. Ya no hay lugar para las dudas ni vale echarse atrás…

Keep on Rolling!!!

#3

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16 de Junio 2009: Ya tenemos tablones!!!

2. Julio 2009 por zagg3.

Pues sí, parece una tontería, pero cuando ya has elegido y comprado el material, te quitas un gran peso de encima!

Aquí una foto de Darth Vader con su sable laser: SOY TU PADRE!!!! jajajjajajjaja

Sólo hay que ver la alegría que demuestra Vert en el video, que nos cedió su furgui amablemente para cargar el material.

La Alegría de Vivir:

Por hoy no haremos nada más, ya tenemos todo preparado para la siguiente sesión. Empezaremos por la RE-construcción del mueble-cocina.

nos dará tiempo a acabar TODO en el plazo???? DIOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!

#3

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13 de JUNIO 2009: Un nuevo Comienzo!

2. Julio 2009 por zagg3.

YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!

Bueno ahora SÍ que SÍ. Esto ha empezado irremediablemente, ahora sólo nos queda mirar hacia adelante e intentar cumplir los plazos que he marcado. Como suele pasar en estos casos, lo más difícil no será montar y ensamblar las cosas, sino encontrar el material adecuado para cada tarea.

Para los muebles hemos elegido hacerlos en contrachapado de 15mm de espesor, teniendo en cuenta que los mueles originales son de 16mm de aglomerado, vamos a ganar en calidad y ahorrar en peso(tb son más caros, por supuesto). Otro tema será el revestimiento que utilizaremos  para la madera. También habrá que elegir el revestimiento de los paneles laterales de la furgo, y el suelo. Ya veremos…

Pero bueno, lo más urgente de momento, es tapar los agujeros de la chapa. Como se ha acordado en esta fase del proyecto, lo más importante es hacer bien el interior, del exterior se hará lo necesario, pero teniendo en cuenta que en la FASE 2 ya se hará a fondo la chapa. Esto también me servirá para ir cogiendo mano con la masilla, que tiene su miga…

Bueno, vamos al TURRÓN!!!

Lo primero y como toma de contacto, quitar las ventanas térmicas antiguas y colocar las nuevas.

Ahora en este punto es cuando entra un poco “la depre” y ves todo hecho una mierda, pero bueno, hay que tener visión preriférica e imaginarte todo como quedará, porque si no  no habrá manera de avanzar:

Y el exterior (Vaya tela que destroy!)…

Como ahora tenemos aparcado el tema de depiece de “La Bicha(la donante)”, la verdad es que nos viene muy bien como mesa de trabajo de apoyo.

Bueno, pues de momento donde peor está la chapa es en el lado derecho, así que el izquierdo podremos solventarlo facil y rapidamente con Minio, pintura anti corrosión.

Si, realmente es una solución rápida y sencilla, pero siendo sinceros, es una MIERDA(nos dimos cuenta a posteriori). Como dice César, un colega de un taller que “adora” estas furgos: “El Minio pa la verjas del jardín y punto!”. Cuanta razón tiene!!!

Pero bueno, como he dicho el lado izquierdo no está tan mal, así que de moemento dejaremos el minio y colocaremos las ventanas(ya lo haremos bien en la FASE 2, como he dicho). En el lado derecho es donde voy a hacerlo como toca: Lijado completo de las partes corroídas, masilla, imprimación y pintura.

Colocado de las nuevas ventanas:

No veas lo que nos costó poner la “ventana de los gofres”. Había algo que fallaba en el carril superior, y perdimos un tiempo brutal. No hay que desesperarse, es algo que suele pasar en estas furgos.

Siempre hay un tornillo que te fastidia la tarde!!!

Y ya está por fin! Ventanas cambiadas en el lado izquierdo!(con el Minio! DIOSSSSSSS!!!ajajajajjaajajja)

Y como ahora estamos extramotivados, qué mejor forma de acabar la jornada que desarmando el primer mueble que vamos a hacer: el de la cocina.

Es una buena elección, ya que creemos que es el que más pegas puede tener. Hay que aprovechar la alegría del momento…NADA NOS PUEDE PARAR!!!!!

Vamos a muerte!!!

Vert is happy while he’s destroying:

Madre mía!, realmente lograremos volver a construir todo esto???

Bueno, pues la jornada por hoy ha finalizado. El lunes haré tarde de visita a almacenes para ver quien nos ofrece la mejor madera y al mejor precio(uy que emoción!!!). Así para el martes compraremos los tablones y nos podremos poner a RE-construir los muebles…

Bueno, ha sido una tarde bastante provechosa, y aunque miro a mi alrrededor y lo veo todo DESTRUIDO, creo que hoy me siento bien: I’m Feeling good (Muse)

#3

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Un año después (A Year After)

18. Junio 2009 por zagg3.

Siiiiiiii,

Lo sé, mucho tiempo sin añadir ninguna entrada a este magnífico BLOG creado expresamente para reflejar el proyecto de restauración de LA PERRA. Ha pasado un año…un AÑO!!!, pero no creais que no he estado ocupado. Mi tiempo lo he dedicado a arreglar achaques de la otra niña: La DEHLER.

(Anda que no ha dado guerra!). Suspensiones, neumáticos. calefacción estática, inyección, convertidor de par, escape…pero bueno, todo eso lo explicaré detalladamente en otro BLOG..:-)

Pero bueno, vamos al TURRÓN!!!. La verdad es que una vez se desmontó la PERRA, no encontraba el momento para retomar el proyecto (Project 0). Esperaba alguna señal, algún evento que me hiciera reaccionar, y volver a retomar el proyecto con la misma ilusión con la que comenzó. Incluso hubo momentos en los que creía que esa SEÑAL tardaría bastante en llegar…snif snif… Pues bien, el momento es AQUÍ y el lugar es AHORA!(como decía los grandes CPV). La SEÑAL ha llegado.

Este verano nos vamos a CERDEÑA, en plan furgonetero a saco!

…y aquí llega el Detonante: La diferencia entre llevar la DEHLER a Cerdeña o la PERRA es de 400 eurazos!!!, sólo porque la DEHLER tiene una altura extra (2.47m de altura) que se sale de la normalidad en estos casos, y como ahora es GRATIS llevar tu coche a Cerdeña, La PERRA es considerada como coche, pero la DEHLER no…curioso no??. Así que teniendo en cuenta la pasta que me ahorro en el billete, más la gasolina que no consumiré (La Dehler gasta más) llegó la SEÑAL: La pasta que me ahorro llevando a la PERRA en este viaje, la utilizaré para arreglarla: ESTUPENDO!!!!!. El problema es que estamos a mitad de junio y ya he comprado el billete para el 2 de agosto. 1 mes y medo escaso!AYYYY!!!

Así que consulte con el Ingeniero JEFE Raymon si era posible hacer en un mes y medio lo que no habíamos hecho en un año, al menos la parte  esencial (Interior COMPLETO y chapa sin AGUJEROS), y me dijo: Perfectamente! (incluso está más convencido que yo…).

Así que ya está, Re-comienza el “Project zero”, con una duración de un mes y medio. Objetivos:

- Mobiliario interior completo

- Cambio y montaje de las ventanas Térmicas.

- Cambio completo de paneles +  tapizado de los mismos.

- Tapado de agujeros en la chapa: Masillado más lijado.

- Redistribución del cableado de la parte habitable de la furgo: toma 220v, nevera, luces, etc…

- Relleno de aislante en los laterales de la parte habitable de la furgo.

- Limpieza interior completa.

- Tiempo estimado : 1 mes y medio (jurl jurl!)

Ahora si que estoy convencido, percibo una nueva vida!, un nuevo estilo!: Un nuevo sonido, un nuevo RUIDO!: NEW NOISE ( by Refused)

#3

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Comienza el lijado..y saneado. Agujeracosssssssssss!!!

4. Junio 2008 por zagg3.

Bueno, para evitar sustos a la peña del taller de chapa y pintura, vamos a intentar lijar y sanear todo lo que nos sea posible, dentro de nuestros conocimientos.

La idea ahora es dejar todos los podridos a la vista para que se vea el verdadero estado de la chapa, y hacer una tourné por los talleres de chapa y pintura del cabañal, para que nos hagan un presupuesto y así podremos tener una idea de cómo están las cosas.

Lo de sacar los podridos a la vista es para evitar comentarios en los talleres como:

“Buenooooooo!, Adios!, yo eso no te lo cojo, que luego empiezas a rascar y no sabes cuando parar” “Buah, esto, te lo digo ya, hay que rajarlo entero y poner una pieza de chapa entera!” “Tú como gestionas la webera? usas slip o boxer?”

asi que…C’mon!

Ay ay ay! se empieza a descubrir el pastel!. Ahora es cuando te acuerdas de las madres de los anteriores dueños…Pero como cojones han hecho esto así??? y esto asá??? que pesa más un kilo de pajas en la mano o ciento volando?…no me hagais hablar…

Este trozo tiene más masilla que la cara de Michael Jackson.Rascando un poco ya salió por fin….el primer agujeracoooooooo.Como anecdota contaré que con tanta motivación en el lijado, me saltó una esquirla calentita a la pierna y no me di cuenta hasta por la noche. Tenía clavado un pelo metálico de la broca-lija de metal de un centímetro en el gemelo. hay que tener cuidado peña, que eso me salta a un ojo y me quedo tuertoooooooo!!!!

De todas formas ya está decidido, este trozo hay que cambiarlo enterito, el cancer le llega hasta la médula. No problema, se compra y punto:

Precio: 39.90 libras + gastos de envío. está de PM!!!!

En cuanto al resto iré publicando fotos, pero por lo que hemos visto, la chapa de las furguis es bastante gorda, y en bastantes sitios donde creía que iba a haber agujero, se puede salvar, sólo hay que quitar el óxido de la capa externa. Teniendo en cuenta que la PERRA tiene ya sus 24 añazos, y ha pasado 2/3 de su vida en alemania, ahora sí que puedo decir aquello que suelen decir los mecánicos de la vieja escuela:

“Antes si que se hacían bien los vehículos, no como ahora que es todo plástico”

La verdad es que si la furgo fuera de plástico no tendría esos agujeracos en la chapa no? ejejjeje

Para muestra, un video amenizador de un crash test de la Vw T3: Impresionante sobre todo el vuelco lateral de una Vw t3 joker westfalia a 50 km/h, se queda tal cual:

Para acabar este post, podemos decir en estos momentos que el estado general es bastante menos grave de lo que en un principio esperábamos.
No obstante ahora mismo estoy un poco picado… Angry again (Megadeath)

#3

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A por los paneles…habrá sorpresa?

4. Junio 2008 por zagg3.

Bueno, llega el momento de la verdad, desmontar paneles y ver el verdadero estado interior de la perra. La cosa no pinta mal, la verdad es que de momento con lo desmontado no se ve mucho demacre, pero nunca se sabe hasta que se llega al final…

Antes unas tomitas generales de los muebles desmontados:

No veas la de mierda que había acumulada en los muebles, pasan los años, vas metiendo cositas, y cuando llega este momento te das cuenta de que todos tenemos un poco síndrome de diógenes:

Que te parece la cocina?, tiene banco, fregadero, hornillos, cine, aparcamiento para camiones, Wc, centro comercial. A la vista está.Al fondo a la izquierda se ve el asiento cama:

Y bien, al quitar los paneles nos encontramos una cosa buena, y otra mala. La buena, que efectivamente la perra estaba bastante bien adaptada a camping, ya que tenía aislante térmico en todos los huecos de los paneles. La mala, que emepezó a aparecer la temida corrosión…

Hay que decir que nos temíamos lo peor, y la verdad, es que luego no ha sido para tanto…interior perfecto excepto la aleta trasera derecha, que ya sabíamos que estaba echa una mierda, porque se veía a simple vista.

A veces miro a la PERRA y pienso: joder que destroy!. Ver a tu furgui así es un poco duro al principio, sobre todo porque estamos en la primera fase, la fase de destrucción. Pero todo cambia cuando empiezas a pensar en como va a quedar, con tanto espacio da mucho juego para hacerte tus propias pajas mentales…deseando que llegue la fase de construcción.

I think i’m dumb…or may be just HAPPY…Dumb (nirvana)

#3

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Fase 1: Desmontaje interior completo

4. Junio 2008 por admin.

Antes de la masacre:

Como llevamos ya unos días, ya hemos avanzado algo…

otro ángulo:

quien dijo que iba a ser facil?

Sólo faltan los paneles, la verdad es que hay sitio a piñón!

Cuidado con el Ray que si se pone…me desmonta hasta la carrocería. Este tío va a muerte joder!!

Creo que estamos en esos días: Seek and Destroy (Metallica)

#3

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Projekt Zero

4. Junio 2008 por admin.

Base: Volkswagen T3 Camping D 1.6D 54cv, 1984.

- Origen: Volkwagen T3 Transporter, transformada a  camping con equipamiento TERRA.

Objetivos:

- Desmontaje completo mobiliario interior.

- Desmontaje de paneles, aislantes, electrónica..

- Desmontaje de ventanas térmicas y posterior sustitución.

- Lijado y puesta a punto para restauración de chapa.

- Pintado completo con los colores originales TERRA=PERRA.

- Restauración y pintado de las llantas.

- Reconstrucción completa del monbiliario interior.

- Sustitución de los asientos delanteros.

- Cambio de motor 1.6D 54cv por 1.9D 68c.

- Cambio de la caja de cambios 4 velocidades por 5 velocidades.

- anda que no me queda…

Participantes: Vert Voide, Panzer, Bernat, Zagg#3 y cualquiera que se quiera apuntar al negocio…

Subvención: jaaaaaaaajajjjajjajjaa.

Motivación: Lo importante no es el fin, sino el camino….some kinda freaks….

#3

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Projekt Zero: Una nueva vida comienza…

4. Junio 2008 por admin.

Hoy comienza el cuaderno de bitácora del Project Zero: Una nueva vida comenza…para la PERRA!.

Restauración completa de mi primer vehículo, mi primera furgoneta, mi primera Vw, mi primera casa, mi primera paj…quereis un panchito???

A muerte!un paso atrás para avanzar dos!… o no.STIAAAAAAAA!!!!! sa peñaaaaaaaa!!!que nerviosssss, no tengo ni IDEA de donde me he metidoooooooooooooooo!

Pero antes de empezar con el despiece y las fotos demacre, un buen recuerdo para abrir boca, la PERRA en tiempos mozos:

Y una brutal panoramica del interior, menudo camastro…

Como el título de la canción de Wintersleep: a Long Flight

#3

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Welcome People!!!

6. Noviembre 2007 por admin.

Sa peña ahi!, aquí empieza el blog de Zagg, aqui cuando tenga something to say, iré incorporando nuevas entradas artísticas y multimedia.Enjoy yourself!!!Nivel  #3 

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